金属托盘循环共用系统的障碍

　　到底是哪些原因导致金属托盘循环共用系统发展滞缓呢？  
　　第一、最大的原因就是的托盘标准不一致。
 
　　机械化、自动化、标准化、单元化的滞后让循环共用变得异常艰难。
 
　　第二、企业统一标准化托盘的内动力不足。
 
　　金属托盘作为基础性物流设施，影响着配套的相关设施设备。一旦更换托盘标准，相关的包装、货架、车辆、生产线、叉车等也需随之标准化。企业初期参与托盘标准化的成本投入蛮大的。
 
　　第三、带板运输带来的车箱空间资源损失导致运输方参与意愿不大。
 
　　原先装卸货5、6个小时，带板运输后用叉车装卸货只需半个小时，司机可以多开两三趟，应该是皆大欢喜的事情。现在的情况却是，运输方宁愿多花5个小时去“死堆”也不愿意带板运输。
 
　　中国市场与国外市场不同，一方面超载等违规操作的违法成本较低，另一方面运输环节招标时价格打压很严重，中标企业的运输利润极低，再加上过路费的巨大压力，为了降低成本，自然是不愿意带板运输浪费车箱空间的。
 
　　供应链上企业之间因为循环共用产生的费用比例划分也会出现扯皮。我们认为企业间合作信任程度还不够，循环共用节省的成本分配就无法协商一致。
 
　　那么一个很现实的问题，当供应链上出现盈利企业和亏损企业时，金属托盘循环共用的费用划分又会产生异变。
 
　　下游传统订单模式也影响着金属托盘循环共用。举例，某些连锁零售企业并非按照门店需求逐单申报商品需求量，而是将所有门店的需求整合后报一个需求总量。这样配送至门店时，必须根据每家门店需求的商品量卸货拆箱，很浪费时间。
 
　　南京蓝宇达小编认为只有把上述问题解决好，才能实现真正的解决金属托盘循环共用及金属托盘标准化难题。